在俄罗斯的一些边疆地区，月收入三五万卢布，当兵的底薪都是20万卢布，有技术还能加钱，击毁北约装备还有奖金，还是很有吸引力的。有一位瓦格纳阵亡士兵的妻子极力阻止他去战场，哪怕是蹲监狱也比上战场强，当反对战争的媒体去采访她的时候，这位妻子却感谢瓦格纳，因为瓦格纳真的给了抚恤金，他的家庭还清了贷款，还买了一辆车，他的孩子的身份也从爸爸是囚犯变成了爸爸是烈士。要知道，俄罗斯军队的合同兵包括国家赔偿、保险赔偿，每个俄罗斯战死士兵一次性赔付约1240万卢布。

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跑赢全体增速的细分市集，时常代表着用户最中枢的需求。

最近两年，中大型SUV市集正在连忙发展。把柄乘联会数据表示，本年1-3月，SUV全体市集的销量增速为20.2%。其中，中大型SUV市集则达到了58.6%，特别谨慎的跑赢了大盘。由此带来的，是以一汽-专家揽境为代表的6座/7座车型在市辘集的快速崛起。

真实，当用户参预到增换购时期，而且三代东说念主一同出行的场景越来越常见时，功能性更强空间表现更优的中大型SUV，明显即是最合适的礼聘。撤离雪柜彩电大沙发这种成就上的竞争，所带来的流量热度外，对于座位的分拨问题也无间成为热议的话题。

【到底谁应该坐第二排？】

这应该是最直击中大型SUV的灵魂问题。

在老例印象中，不少三排布局车型的宣传片里，年青妻子是雷打不动的主副驾。第二排是父母，第三排则是儿童。在这种看似特别“合适事理”的画面中，实践上也存在着好多争议。

争议的起首，就在第二排。

有东说念主认为，第二排应该坐儿童，因为愈加安全，也容易被坐在副驾的家长随时不雅察现象。还有东说念主认为应该坐老东说念主，因为好多中大型SUV的卖点，就在于腿部空间和成就水平更优的第二排座椅。

但实践上，从各方争论的态度中，咱们不错发现背后的重心并非是“位次”，而是二三排乘客确切的使用体验问题。这是用户礼聘和使用6/7座SUV时的中枢诉求，亦然此类车型在自身居品打造上常见的“难点”。

起先，之是以在老例宣传片中，咱们看到儿童坐在第三排，是因为在头部和腿部空间上，对于成年东说念主来说并不尽如东说念见识。尽管好多车定位仍是达到了中大型SUV，但事实上第三排空间的策画表现，仍有待策划。

其次，老例情况下二、三排之间的通说念宽度，也决定了儿童坐在第三排会愈加方便。但这并不是6/7座车型确切的“圭臬化”乘坐状貌。是以，用户的诉乞降车型“难点”的贬责，就在于第二、三排的座位是否确切作念到了空间富余、乘坐高亢，以及相似的安全保护。而这才是用户揣测体验真实切圭臬。

换句话说，只好体验够好，谁齐不错坐第二排。

【揽境的谜底】

对于这个诉求，动作一汽-专家旗舰SUV的揽境就有着我方的贬责之说念：“全面”。

在一汽-专家的车型定位中，揽境是一台万能车型。从乘坐的角度来看，其真义就在于简略让每一位家庭成员，齐能得到全面的高亢体验。那么，“大”就成为了解题的要道。

在当前的市辘集，作念一台“大的车”并责问事，难的是作念到“大而全面”。这个“全面”指的是，体验性上的全面高亢，以及适配场景的全面应酬。以车身长度为例，当前好多车齐不错作念到逾越5米2的车长。乘坐与储物空间有了，但泊车与通过性，却时常差强东说念见识。这就条目既要把车长收尾在5米2以内，保险泊车时的放浪性，也要在空间上作念到诸君成员的高亢乘坐，更要应酬各种场景的通过性。

而这也恰正是一汽-专家揽境所具有的上风。

动作一汽-专家旗舰级的大型SUV，揽境具有着5152mm、2002mm、1795mm的长宽高，以及2980mm的轴距。不仅将车长收尾在了5米2以内，也具有着同级率先的高度与轴距。而通过“短前悬+长后悬+长轴距”的策画想路，也最大化的将车内空间进行了优化。

起先，是前排空间。揽境具有104mm的前排头部横向空间，以及1523mm的肩部空间与1648mm的肘部空间，这也让前排的驾驶员与乘客齐有着自如的行为空间。

其次，亦然最进犯的第二、三排座椅的乘坐空间表现。揽境具有1775mm的二排净值空间（脚踏板到第二排H点距离），因此不仅不错给到第二排乘客饱和的腿部行为空间，也能通过第二排座椅的前后诊治，教学第三排乘客的腿部空间。同期，6座版块的揽境，在二排座椅之间具有230mm的中央通说念，而且中央地台高度不及2cm，这也就使得成年乘客简略愈加方便的参预第三排。而在7座版块上，尽管中央通说念高于大于6座版块，但61mm的高度也明显低于同级其他车型。成年乘客参预第三排，也相似不存在“不方便”的问题。

此外，在乘坐体感与空间活泼性上，揽境也体现出了动作旗舰SUV的全面。一方面是，揽境在6座版车型上至高配备有第二排名政级雇长官椅，撤离电动诊治、主动透风、加热等功能外，还具有3D推拿气袋与航空就寝头枕，以此带来高端头等舱般的乘坐体验。另一方面是，7座版车型不错通过座椅组合的变化，得志2至7东说念主的乘坐需求。更简略在二、三排座椅齐放倒时，赢得进深逾越2米，容积高达2451L的超大后备箱空间，也由此解锁更多种的生存思情。

而在当前用户齐极为柔柔的安全层面，揽境的车身骨架由27%热成型特高强度钢动作中枢框架，并承袭吸能式车身策画，以保险碰撞时的车身安全。同期，揽境全车配备9气囊，也由此为车内一说念三排成员提供了全面的保护。虽然，揽境的全面还在于200mm离地罅隙所带来的高通过性，以及充沛的能源水准与IQ.聪惠车联、IQ.Drive 智驾管家、IQ.Light 灵眸矩阵所带来的高技术驾乘体验。

不错说，揽境动作一汽-专家的旗舰级SUV，将第二、三排在乘坐空间上的相反，进行了最大化的“弱化”，也确切的从体验端贬责了“谁坐第二排”的问题。同期，各种的空间表现、全面的安全与智能水准，也让这台车作念到了“大而全面”。

【回归】

当前好多车企齐在讲居品所带来的用户价值。

名义上看，这常常会以大地回春的成就战来进行。仅仅，这么的作念法，从老例来看仅仅对于车企自身想作念到的“我以为用户需要”，而非是作念到了“用户确切需要”。而确切的用户价值，则是站在用户的角度，帮用户贬责了问题。

对于揽境而言，用户在选购时最为实践性的诉求新闻发布会怎么写，即是二、三排乘坐体验的问题。而揽境也通过对空间策画上的奥密安排，让后两排竣事了相似的高亢性体验。也曾困扰用户的“谁坐第二排”的问题也理丝益棼。因为在揽境这里，全面的表现让谁齐不错坐第二排，也让车上的每一个位置也齐是确切的C位。

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